Tuesday, 01 September 2015 22:01

Ortega anuncia un puerto en Bluefields

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Ortega compromete al gobierno taiwanés: "le dijimos a la embajada de Taiwán que le comunicara al presidente que íbamos a demandar de los especialistas para trabajar el puerto en la zona de Bluefields"


Foto: Daniel Ortega durante la inauguración de una nueva planta de cemento de Cemex. Carlos Herrera | Confidencial.

El comandante Daniel Ortega anunció este jueves la construcción de un puerto de aguas profundas en Bluefields, en el Caribe Sur de Nicaragua, en lugar de Monkey Point, tal como había anunciado y solicitado asesoría al presidente de Taiwán, Ma Ying-Jeou, que estuvo de visita en Nicaragua hace tres semanas.

El mandatario dijo que cambió de opinión debido a las nuevas construcciones de las carreteras de Nueva Guinea a Bluefields, y Boaco a Bilwi (Puerto Cabezas), que prometen unir el Pacífico con el Caribe. “Encontramos la solución, buscando una vieja ruta que fue trabajada por empresas norteamericanas, incluyendo ferrocarril y  puentes. Montándonos en esa ruta, para tener una carretera de todo tiempo, de concreto, para que se pueda dar esa conexión fluida entre la región del Caribe y el Pacífico”, agregó.

Ortega recordó que hace tres semanas le solicitó asesoría al presidente de Taiwán para conocer la factibilidad de un puerto en Monkey Point, pero al revisar la ejecución presupuestaria del proyecto se percató que “ya estamos a 40 kilómetros de Bluefields, ha ido avanzado la carretera, toda con concreto”, afirmó.

Ante la falta de una carretera que conectara con Bluefields, Ortega dijo que se utilizaba el Rio Rama, donde no se puede navegar a gran velocidad, ya que se provoca daños en las riveras y en las familias que habitan a la orilla del río. Por otro lado, la profundidad del río no permite barcos de mayor calado para trasladar cargas.

“Dijimos: ¿para qué vamos a buscar a Monkey Point, donde no hay carretera planificada, cuando ya tenemos una experiencia de actividad de puerto en Bluefields? Entonces inmediatamente le dijimos a la embajada de Taiwán que le comunicara al presidente que íbamos a demandar de los especialistas para trabajar el puerto en la zona de Bluefields”, reveló.

Según Ortega, con la carretera de Nueva Guinea a Bluefields se acabará el problema: la carga del Pacífico va hacia Bluefields en transporte terrestre. “En camiones se descarga allá (en Bluefields), igualmente allá se carga la mercadería que viene para el Pacífico”, explicó

Esto significaría una ventaja al no elevar costos de llevar la mercadería de Nicaragua hacia los puertos del Caribe de Costa Rica y Honduras, según el líder sandinista. “Tener nuestra propia alternativa de transportación de mercadería de internar mercadería con un puerto”, recalcó.

El mandatario aseguró que los japoneses han hecho estudios sobre un puerto en Bluefields. La idea es combinar esos estudios con la misión que vendrá de Taiwán. “Como ahí (Bluefields) hay una infraestructura de puerto, incluso hicimos una inversión bien grande para la protección del puerto, levantando una gran barrera para que quedase zona pasiva, tranquila, para que pudieran entrar los barcos, sin la agitación del mar. Pero luego vino el huracán Juana y desbarató esa obra”, lamentó.

La carretera Nueva Guinea a Bluefields está prevista a terminarse en 2018, según Pablo Fernando Martínez, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). Se estima que el costo de la obra sea de 717 millones córdobas. El proyecto es de 74 kilómetros de carretera de concreto hidráulico. La empresa MECO Santa Fe fue la ganadora de la licitación.

Source: Confidencial

 

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